Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Mercedes 300 SL nam-ı diğer martı kanat. Mercedes’in II. Dünya Savaşı'ndan sonra ürettiği ilk spor otomobil. Üretildiği tarihten yaklaşık yarım asır sonra yüzyılın en güzel otomobili seçilen bir efsane. Zamanının en hızlı otomobili. 3 litrelik motoru ve sadece 50 kiloluk şasisi ile SL yani Sport Leichte ismini aldı.


Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat) Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

300 SL Yarış Geçmişi

İkinci Dünya Savaşı'nda ağır hasarlar alan Mercedes tekrardan eski gücüne kavuşmak istiyordu. Bu eski gücü Mercedes’e kazandıracak şey tabi ki de otomobil yarışlarıydı. Mercedes 1952-1954 yılları arasında 300 SL'i yarış otomobili olarak üretmiştir.

300 SL ilk yarışında, 1.600 kilometreyi aşan zorlu Mille Miglia'da etkileyici bir yarışla ikinci sırayı aldı.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Daha sonra yarıştığı dört yarışı da kazandı: Spor otomobiller için Bern Ödülü’nde üçlü zafer, efsanevi Le Mans 24 Saat yarışında çifte zafer, spor otomobiller için Nürburgring Büyük Yıldönümü Ödülü’nde dörtlü zafer ve Carrera Panamericana’da çifte zafer aldı. Meksika genelinde 3.100 km'lik bir yol yarışı sırasında akbaba ile çarpışma sonucu ön cam hasar aldı fakat Karl Kling ve Hans Klenk devam etti ve sonunda zafere ulaştı.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

300 SL Üretildiği zaman Almanya'da 29.000 marktan, ABD'de ise 7.500 dolardan satışa sunulmuştu. Günümüzde ise bir 300 SL Gullwing modeli almak isterseniz 1 ile 1.5 milyon dolar arası bir parayı gözden çıkarmalısınız.

Yenilikçi Şasi

Sadece 50 kilogram ağırlığındaki 300 SL'in yeni geliştirilen boru şeklindeki boşluklu çerçevesi, mümkün olan en yüksek burulma sertliği ile düşük ağırlığı garanti eder. Tek dezavantajı, geleneksel kapılarla uyumlu olmayan eşiklerdeki ekstra yüksekliktir. Çözüm, yukarı doğru açılan kapılardır. Gerçek bir mucit ve mühendislik ruhunun ifadesi...

"Martı kanadı" efsanesi doğar.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Mercedes ikna oldu.

Mercedes yarış başarılarından çok memnun olduğu 300 SL modelini seri üretime geçirmeyi düşünmüyordu. Mercedes’e göre ortadan motorlu İtalyan spor otomobillerine karşı bir satış başarısı yakalayamayacaklardı.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Ancak kuzey Amerika BMW ve Volkswagen distribütörü Maximilian Hoffman otomobile inanıyordu. Hoffman'ın, “Burada ihtiyacımız olan şey harika bir Mercedes-Benz spor otomobil” diyordu. Hoffman Mercedes’i başta ikna edememişti. Sonrasında aracı üretme kararı alırlarsa hemen 1000 tane otomobil siparişi vereceğini söylemesi üzerine Mercedes kolları sıvadı.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

LANSMAN

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat) Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Sadece beş ay sonra Şubat 1954'te Mercedes-Benz 300 SL (W 198) sansasyonel çıkışını New York'taki Uluslararası Motor Sporları Fuarı'nda yaptı. Yeni spor otomobil, eşit ölçülerde zarafet ve yenilik yayıyordu. Çıktı ve verimliliği artıran doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış dünyanın ilk dört zamanlı üretim binek otomobili oldu.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

MOTOR

300 SL'i zamanının en güçlü otomobil olmasını sağlayan kaputun içerisinde saklanan 3.0 litre hacmindeki 6 silindirli motordur. 215 beygir gücündeki bu motor araç gövdesine sığdırmak ve aynı zamanda ağırlık merkezini yere yaklaştırmak için 45 derecelik açıyla kaputun içine yerleştirilmiştir.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat) Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Roadster ve Coupe

300 SL martı kanat modeli 1954-1957 yılları arasında toplam 1400 adet üretilmiştir. 300 SL modeli 1963 yılına kadar üretilmeye devam etmiştir fakat 1957 yılından sonra martı kanat üretilmemiştir. Araç roadster (yolcu) ve coupe (spor) olarak üretime devam etmiştir.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat) Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

300 SL Gullwing İç Detaylar

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat) Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat) Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Mercedes kullanıcıların araca inip binmesinde zorlanması üzerine ilerleyen zamanlarda direksiyonun bir pim yardımı ile eğilmesini sağlamıştır. Bu şekilde araca binerken biraz daha ferah bir ortam sağlanmıştır.

300 SL'in Torunları

300 SL'in torunları günümüzde yollarda geziyor. Mercedes SLS AMG'yi 300 SL'den esinlenerek 2010 yılında üretmeye başlamıştır. SLS, "Süper Leicht Sport" Süper Hafif Spor anlamına gelmektedir. SLS de aynı dedesi SL gibi martı kanada sahiptir.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)

Türkiye'de Gullwing

Eğer bir Mercedes-Benz 300 SL Gullwing görmek isterseniz İstanbul'da bulunan Ural Ataman Klasik Otomobil Müzesi'ni ziyaret edebilirsiniz.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (Martı Kanat)



   
    https://www.mercedes-benz.com/de/classic/historie/mercedes-benz-300-sl-rennsportwagen-w-194/

    https://otoblog.com/yazilar/sozun-bittigi-yer-mercedes-300-sl-marti-kanat
    
    https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/mercedes-benz-300-sl-gullwing-w-198/
    
    http://www.fatihaltayli.com.tr/otomobil-yazilari/2017/05/07/efsane-mercedes-300-sl-milyonluk-bebek
    
    https://tr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_300_SL
    
    https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/1957-300_sl/
    
    https://www.klasikotom.com/mercedes-benz-klasikleri/w198-mercedes-benz-300sl-tarihcesi/
    
    https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SLS_AMG
     

Twitter Hesabımız Yayında!

Reklam

Bir platform iki kuş. Twitter'da yerimizi aldık. Takip etmek ister misiniz? Bibirinden faydalı içerikleri kaçırmamak için Twitter adresimizi takip edebilirsiniz.


Bu makale tarihinde MARKUT Dergi Sayı: 14 altında Mücahit Vasfi Baş tarafından yazılmıştır. Sayının devamını aşağı kaydırararak okuyabilirsiniz. Üst menüden diğer sayılarımızı okuyabilir, buraya tıklayarak anasayfaya dönebilir veya alt bölümdeki formu doldurarak dergimize abone olabilirsiniz.

Paylaş:
Dergimize Abone Olun
Yeni Sayıları Mailinize Gönderelim

ücretsizdir.

Markut D1 Reklam Alanı Görselidir.

Dergimizin Bir Parçası Olun

Reklam

Dergimize reklam vererek ürününüzü, içeriğinizi öne çıkarabilirsiniz. D1 reklam alanına şimdi reklam verebilirsiniz.

Markut D2 Reklam Alanı Görselidir.

MARKUT'un Yanında Uçun

Reklam

Dergimize reklam vererek ürününüzü, içeriğinizi öne çıkarabilirsiniz. D2 reklam alanına şimdi reklam verebilirsiniz.